Объявлена удержанная цена Tang EV на 2022 год: 300 000–340 000 юаней.
Несколько дней назад в Интернете была опубликована информация о цене Tang EV 2022. Среди них флагманская модель с пробегом 730 км стоит 300 000 юаней. >,ОбъявленаудержаннаяценаTangEVнагод–юаней а полноприводная модель Supreme с пробегом 635 км стоит 300 000 юаней. Цена модели 340 000 юаней. «Удержание стоимости доставки автомобиля» означает, что дилер возместит любую удержанную сумму превышения стоимости доставки автомобиля.
2022 Тан EV Принимает новый EV Dragon Дизайн лица, доступен в макетах на 6 и 7 мест, Новые автомобили могут статьПервая двухмоторная модель, построенная на платформе e 3.0. Согласно ранее опубликованным новостям, предварительные продажи нового автомобиля могут начаться в конце марта, быть запущены в продажу в конце апреля и поставляться небольшими партиями, а поставки в обычном режиме начнутся в мае.
В качестве среднесрочной модели фейслифтингасамым большим изменением во внешнем виде Tang EV 2022 года является принятие нового семейного дизайна EV Dragon Face,Примите конструкцию воздушной решетки с закрытым входом. В то же время Tang EV также имеет некоторые детальные изменения: к нижнему бамперу добавлена серебристая декоративная полоса, а в нее встроен логотип «Tang», что делает общий вид более многослойным.
Что касается интерьера, судя по плакату с 6-местной компоновкой BYD Tang EV 2022 года, 6-местные сиденья повышенной комфортности имеют независимую компоновку 2+2+2. Ожидается, что будет принята 7-местная компоновка. Компоновка 2+2+3. Материал кресла более совершенный и может быть оснащен функцией подогрева сиденья. Вы также можете видеть, что он также будет оснащеннавесом большого размера< /strong>.
Из заявления Министерства промышленности и информационных технологий, Размеры кузова Tang EV 2022 года составляют 4900 мм/1950 мм/1725 мм в длину/ширину/высоту соответственно, а колесная база 2820 мм.
2022 Tang EVСуществуют две версии привода: версия с одним двигателем оснащена версией с одним двигателем мощностью 168 кВт, а версия с полным приводом с двумя двигателями оснащена передним колесомДвойные двигатели 180 кВт/задние 200 кВт, оснащен интеллектуальной активной подвеской DiSus-C с электронным управлением, временем разгона от 0 до 100 километров за 4,4 секунды и максимальной скоростью 180 км/ч.
Источник: Первая электрическая сеть
Автор: Ван Инпин
