23 марта по профильным каналам стало известно,ОжидаетсячтоBYDHanDMiDMpпоступитвпродажуапреляаценапредварительногозаказаначинаетсяотдолларов что BYD Han DM-i/DM-p выйдет в продажу 10 апреля. BYD Han DM-i может разгоняться со 100 до 100 километров за 7,9 секунды., расход топлива составляет 4,2 л на 100 километров без электричества, запас хода на чистом электричестве NEDC составляет 121 км/242 км, а общий запас хода составляет 1300 км; BYD Han DM-p может разогнаться до 100 километров за 3,7 секунды, расход топлива на 100 километров — 5,2 л, а запас хода на электротяге NEDC — 202 км.

Новый автомобиль уже был предварительно продан, его предпродажная цена варьировалась от 216 800 до 322 800 юаней. Предпродажная цена Han DM-i составляет 216 800–292 800 юаней за 4 модели, а Han Предварительная цена DM-p составляет 322 800 юаней. Существует только одна модель. Эта цена также вызвала в то время огромные споры среди пользователей.Они всегда считали, что цена слишком высока и не соответствует цене собственного бренда.Некоторые пользователи также говорили, зачем им покупать электромобиль, если он такой дорогой? Такое отношение, казалось, означало, что они никогда его не купят, но что странно, предпродажа Han DM-i и Han DM-P началась 19 марта, а совокупные заказы превысили 12 098 единиц в течение 10 часов! Возможно, это так называемая физическая неприкосновенность.

Длина, ширина и высота Han DM-i/p составляют 4975 мм, 1910 мм и 1495 мм соответственно, а колесная база — 2920 мм.

Что касается внешнего вида, новый автомобиль будет иметь спортивную переднюю часть "Dragon Face". Большая многоугольная передняя решетка включает в себя хромированную решетку с точечной матрицей, которая создает больше визуального напряжения. Задняя окантовка Новый автомобиль оснащен крупногабаритной трапециевидной черной защитной пластиной с острыми воздуховодными канавками с обеих сторон, а также установлена ​​новая форма полости задних фонарей, обеспечивающая лучший визуальный эффект.

Что касается интерьера, то по ранее официально опубликованным превью-изображениям видно, что он похож на BYD Han и по-прежнему выполнен в стиле хай-тек. Он оснащен полностью ЖК-приборной панелью, большим поворотным центральным экраном управления, кожаными сиденьями, внутренним освещением, фирменной аудиосистемой Dynaudio и т. д. Сообщается, что компьютерная система нового автомобиля по-прежнему представляет собой DiLink 4.0, серийно выпускаемую на Han EV, и оснащена технологией 5G и стандартной аудиосистемой Dynaudio. В то же время есть тепловые насосы, HUD, интеллектуальная подвеска с электронным управлением, передний радар для ног, интеллектуальная помощь при вождении и т. д.

Наконец, позвольте мне объяснить разницу между DM-p и DM-i. Обе являются гибридными технологиями BYD. Хотя ядро ​​состоит из одного двигателя и двух моторов, метод их комбинирования, Структуры, концепции Можно сказать, что дизайнерские идеи и цели очень разные. DM-i создан для экономии топлива, а DM-p — для повышения производительности.

Расширенное чтение: "BYD Han DM-i Стартовая цена предпродажи /DM-p в 216 800 юаней вызвала разногласия среди пользователей, и заказы превысили 12 000 юаней в течение 10 часов》

Источник: Первая электрическая сеть

Автор: Сунь Минцин