Несколько дней назад компания Ideal официально объявила информацию о параметрах автомобилей,БудетзапущенапреляIdealLобъявляетинформациюопараметрах связанных с L9. Новый автомобиль будет официально выпущен 16 апреля. В зависимости от конфигурации цена будет варьироваться от 450 000 до 500 000 юаней. Ранее мы уже публиковали основную информацию о новой модели. нажмите здесь, чтобы просмотреть.

Идеальный L9 (параметры | запрос) будет оснащен полностью разработанной флагманской электрической системой увеличенного радиуса действия, системой управления шасси и центральным контроллером домена. Новый автомобиль оснащен аккумуляторной батареей емкостью 44,5 кВтч, его запас хода составляет 1315 км в условиях CLTC, а запас хода на электротяге — 215 км. Тепловой КПД расширителя запаса хода собственной разработки и производства достигает 40,5%, а тепловой расход энергии двигателя в топливном режиме составляет 5,9л/100км в условиях эксплуатации CLTC. В Lideal L9 используется интеллектуальная система полного привода с максимальной мощностью 130 кВт для переднего приводного двигателя и 200 кВт для заднего приводного двигателя. Суммарная мощность достигает 330 кВт, крутящий момент — 620 Н·м, а время разгона от 0 до 100 км/ч составляет всего 5,3 секунды. Потребляемая мощность Ideal L9 ниже, чем у Ideal ONE, что связано с более интегрированными и эффективными передним и задним приводными двигателями.

Что касается подвески, передняя подвеска Lili L9 имеет конструкцию на двойных поперечных рычагах, а задняя подвеска имеет пятирычажную конструкцию, обеспечивающую комфорт вождения и езды на флагманском уровне. В сочетании со стандартным демпфирующим амортизатором CDC с плавной регулировкой пневматическая пружина может автоматически опускать кузов автомобиля на высоких скоростях, чтобы экономить потребление энергии, а также обеспечивать более удобные функции для посадки и выхода из автомобиля, погрузки и разгрузки багажа при парковке.

В бортовом чипе центрального контроллера домена нового автомобиля будет использоваться новейший чип автомобильного класса S32G от NXP. Производительность вычислений была улучшена в десятки раз. Li Auto завершит исследования и разработку всего аппаратного обеспечения, Функции, включая электрическую систему, систему кондиционирования воздуха, систему шасси и систему управления сиденьями, полностью разработаны самостоятельно, что лучше обеспечивает масштаб и своевременность будущих OTA Ideal L9. Уровень интеграции центрального контроллера домена, принятого в Ideal L9, в основном достиг текущего уровня Tesla. (Текст/Autohome Цинь Чао)

Источник: Autohome